A nova ponte sobre o rio Curuçá, na rodovia BR-319, foi concluída e será liberada para o tráfego na próxima segunda-feira (29). O anúncio foi feito neste sábado (27) pelo senador Eduardo Braga (MDB) e pelo deputado estadual Saullo Vianna (União-AM), que visitaram o canteiro de obras. A antiga estrutura desabou em 28 de setembro de 2022, deixando cinco mortos.

Com custo estimado em R$ 43 milhões, a ponte já recebeu o pavimento asfáltico e passa pelos últimos retoques, como cortes de dilatação e pintura da sinalização horizontal.

Durante a vistoria, os parlamentares também acompanharam os trabalhos na ponte sobre o rio Autaz Mirim. Nessa estrutura, os pilares estão prontos, mas o tabuleiro ainda está em construção. A entrega está prevista entre novembro e dezembro deste ano.

Esta foi a segunda inspeção parlamentar às obras da rodovia neste mês. No último dia 13, Braga e Saullo estiveram com o senador Omar Aziz (PSD-AM) em visita à BR-319 e à ponte do Curuçá. Na ocasião, restavam apenas ajustes nos guarda-corpos, e já havia expectativa de inauguração oficial com a presença do presidente Lula, em outubro.

Atraso

A nova previsão de entrega ocorre três anos após o desabamento. Em 2024, o superintendente Orlando Fanaia disse ao ATUAL que as pontes sobre os rios Curuçá e Autaz Mirim não seriam concluídas dentro do prazo devido ao atraso da empresa contratada.

As obras foram em caráter emergencial, com contratos firmados após os desabamentos de 2022, totalizando um investimento de R$ 43,8 milhões — sendo R$ 24,8 milhões para a ponte do Curuçá e R$ 18,9 milhões para a do Autaz Mirim. Dados do Portal da Transparência indicavam, em 2024, que o custo da ponte do Curuçá havia subido para R$ 27,7 milhões .

Com os atrasos, a travessia passou a ser feita de forma improvisada por meio de balsas fixas, instaladas desde setembro de 2023. De acordo com o Dnit, o tráfego não foi interrompido graças ao nível mais baixo do rio, o que permitiu reforços com pedras e rachão nas margens para garantir o acesso de veículos.