Trecho do Rapidão Rodoanel Metropolitano de Manaus, que liga a zona norte a oeste, é opção para o acesso mais ágil de carretas e caminhões ao aeroporto de Manaus e de lá para o Distrito Industrial e BR-174 (Manaus-Boa Vista/RR).

O trecho concluído tem 8,7 quilômetros entre a Avenida Torquato Tapajós e o acesso ao aeroporto no cruzamento das avenidas do Turismo e Santos Dumont. O sistema viário completo terá 37,8 quilômetros.    

Nas outras duas fases, as pistas vão da Avenida dos Oitis, no Distrito Industrial II (zona sul), passando pelos ramais do Brasileirinho e Chico Mendes (zona leste) até as avenidas Margarita e José Henriques (zona norte).

A construção do rodoanel é para retirar veículos pesados do tráfego em zonas de trânsito intenso nos bairros de Manaus, principalmente a região central. O sistema diminui o tempo de deslocamento, pois não há semáforos. A exceção são os sinais para pedestres.

A primeira etapa consistiu na duplicação da estrada do Tarumã (8,7 km) e a construção do viaduto Lydia da Eira Corrêa, na avenida Torquato Tapajós. O investimento é de R$ 210 milhões. Desse valor, R$ 144,8 milhões são recursos do Estado e R$ 65,1 milhões do Ministério das Cidades. Além da obra, R$ 19,4 milhões foram destinados para a desapropriação de 213 imóveis ao longo do trecho.

As duas pistas – de ida e volta – têm três faixas cada e mais quatro metros de canteiro central e cinco de passeio lateral, sendo 2,5 metros cada lado.

O prazo de conclusão da segunda etapa é para 2025. Até o momento, foram executados 46% dos serviços.