Obras autorizadas incluem recuperação e pavimentação do “trecho do meio”, considerado o mais crítico da rodovia.

A BR-319 registrou um novo avanço nesta segunda-feira (31), com a autorização de obras e a abertura de licitação para pavimentação de um dos trechos mais críticos da rodovia que conecta Manaus a Porto Velho.

Ponte sobre o rio Igapó-Açu é autorizada

Entre as medidas formalizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), está a autorização para construção de uma ponte sobre o rio Igapó-Açu, no km 260,7 da rodovia.

A obra será executada pela construtora Etam Ltda, com investimento de aproximadamente R$ 44,1 milhões e prazo de conclusão de 23 meses. A estrutura terá cerca de 320 metros de extensão.

Licitação prevê asfaltamento de 339 km

Também foi anunciado o processo de licitação para o Plano de Melhoramento e Pavimentação da BR-319, abrangendo 339,4 quilômetros entre o Igarapé Apuí e o Igarapé Realidade — trecho considerado um dos mais desafiadores da estrada.

O investimento estimado é de R$ 678 milhões, com prazo de execução de três anos. A publicação do edital está prevista para 10 de abril, com abertura das propostas no dia 30 do mesmo mês.

Investimento total supera R$ 722 milhões

Somando a construção da ponte e as obras de pavimentação, os investimentos previstos ultrapassam R$ 722 milhões, consolidando uma das maiores intervenções recentes na infraestrutura rodoviária do Amazonas.

FOTO: Reprodução

Repercussão política

Após a formalização dos atos, o senador Eduardo Braga destacou o avanço e afirmou que a BR-319 passa a ter “ordem, investimento e compromisso firmado” por parte do governo federal.

Importância estratégica da rodovia

A BR-319 é considerada essencial para a integração do Amazonas ao restante do país. Atualmente, grande parte do chamado “trecho do meio” permanece sem pavimentação, o que dificulta o transporte e encarece a logística na região.

Outras obras no Amazonas

Além das ações na BR-319, o DNIT também autorizou serviços de manutenção na BR-174, no trecho entre Manaus e a divisa com Roraima.

O contrato, firmado com a construtora Soma Ltda, prevê investimento de cerca de R$ 366,2 milhões e prazo de execução de 41 meses.

Desafios permanecem

Apesar dos avanços, a execução das obras ainda depende do cumprimento de exigências ambientais, já que a rodovia atravessa áreas sensíveis da Amazônia.

Documento de autorização do DNIT. FOTO: ReproduçãoFoto: Divulgação